| نام تجاری: | GQZ |
| شماره مدل: | 40TM11N |
| مقدار تولیدی: | 100. PCS |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| زمان تحویل: | 5 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Paypal |
بلبرینگ شیار عمیق غیر استاندارد 40TM11N، اندازه 40×90×19 میلیمتر برای گیربکس خودرو و تراکتور. دو درزگیر لاستیکی تقویت شده از ورود گرد و غبار و نشت روغن جلوگیری میکند. علامت N نشاندهنده شیار رینگ نگهدارنده در حلقه خارجی برای موقعیتدهی محوری است. لقی استاندارد C0، شیار عمیق شعاع و بار جزئی محوری را تحمل میکند، عملکرد پایدار و بیصدا در سرعت بالا تحت لرزش تعویض دنده. ساخته شده از فولاد کاملاً کوئنچ شده GCr15، کاملاً قابل تعویض با 40TM11N اصلی. قیمتگذاری ظرف 24 ساعت پس از استعلام موجود است.
شفتهای میانی و کمکی گیربکس خودرو، مجموعههای انتقال تراکتور، کاهندههای وسایل نقلیه تجاری سبک، قطعات انتقال ماشینآلات کشاورزی که نیاز به موقعیتدهی محوری دارند.
| مدل | بلبرینگ شیار عمیق 40TM11N |
|---|---|
| سوراخ داخلی d | 40 میلیمتر |
| قطر خارجی D | 90 میلیمتر |
| عرض B | 19 میلیمتر |
| درزگیر | درزگیرهای لاستیکی تقویت شده دوگانه NBR ضد پیری |
| ویژگی حلقه خارجی | شیار رینگ نگهدارنده N برای رینگ نگهدارنده |
| قفسه | قفسه فولادی کم کربن مهر شده |
| لقی داخلی | لقی استاندارد C0 |
| جنس | فولاد بلبرینگ کروم GCr15 |
| بار دینامیکی | 41.6 کیلو نیوتن |
| بار استاتیکی | 27.4 کیلو نیوتن |
| حداکثر سرعت گریس | 4400 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت روغن | 5200 دور در دقیقه |
| وزن خالص | 0.60 کیلوگرم |
| دمای کار | -20 درجه سانتیگراد ~ +120 درجه سانتیگراد |
| درجه دقت | P0، P6 قابل سفارشیسازی |
| مرجع متقابل | 40TM11N |
| نقشههای ابعادی و برگههای مشخصات در صورت درخواست موجود است. | |
بیش از 25 سال سازنده حرفهای بلبرینگهای گیربکس سری TM برای خودروها و تراکتورها. تمام دستهها قبل از تحویل آزمایشهای پیری گرد و غبار، چرخش با سرعت بالا و دوام بار را پشت سر میگذارند. پشتیبانی از پوشش ضد زنگ OEM و پر کردن گریس گیربکس در دمای بالا. قیمتگذاری سریع و پشتیبانی فنی نصب یک به یک ظرف 24 ساعت برای تمام درخواستهای قیمت. تولید انبوه پایدار برای سفارشات عمده OEM و توزیعکنندگان در سراسر جهان، قیمت مستقیم کارخانه با کیفیت پایدار و حمل و نقل به موقع.
بازرسی سختی و ترکیب فولاد خام؛ تشخیص زبری سنگ زنی شیار؛ تست پیری گرد و غبار درزگیر لاستیکی؛ بازرسی ابعادی شیار رینگ نگهدارنده؛ تست خستگی با سرعت بالا و لرزش؛ مرتبسازی ابعادی کامل؛ بازرسی بصری 100% قبل از بستهبندی؛ تست عملکرد نمونهگیری تصادفی قبل از حمل و نقل. تمام بلبرینگها بازرسی دقیق چند مرحلهای را پشت سر میگذارند.
برای بلبرینگهای مهر و موم شده 40TM11N با شیار رینگ نگهدارنده، درخواست عمده ارسال کنید و دریافت کنید:
همکاری عمده OEM در هر زمان استقبال میشود.
![]()
س1:پسوند N به چه معناست؟
پ1:N مخفف شیار رینگ نگهدارنده در حلقه خارجی است که با رینگ نگهدارنده برای محدود کردن حرکت محوری بلبرینگ مطابقت دارد.
س2:تفاوت بین بلبرینگ مهر و موم شده با لاستیک و بلبرینگ باز چیست؟
پ2:درزگیرهای لاستیکی دوگانه از نشت روغن و ورود گرد و غبار برای شفتهای گیربکس نیمه بسته جلوگیری میکنند؛ بلبرینگهای باز برای قطعات داخلی گیربکس با گردش روغن کامل مناسب هستند.
س3:جایگزینی مستقیم برای 40TM11N اصلی؟
پ3:بله، تمام ابعاد از جمله شیار حلقه خارجی کاملاً مطابقت دارند، نیازی به اصلاح تجهیزات نیست.