B40-210 باز غیر استاندارد JF011E CVT قطب چرخ دار اصلی

B40-210 غیر استاندارد یک ردیف باز گره گلوله ای، ابعاد کلی 40mm سوراخ داخلی × 80mm قطر بیرونی × 16mm عرض، کاملا قابل تعویض با NSK اصلی B40-210 / B40-210UR،محموله تطابق هسته برای نیسان JF011E، RE0F10A مجموعه قطب چرخ اصلی CVT. طراحی باز بدون مهر و موم لاستیکی، مجهز به قفس فولادی کم کربن و تصفیه داخلی C0 استاندارد کارخانه است.آن را تحمل بار رادیال سنگین ترکیبی و بار محوری دو طرفه خفیف، گردش با سرعت بالا و کم سر و صدا را تحت لرزش چرخش ثابت در مدت طولانی و محیط کار روغن CVT با دمای بالا در داخل خانه انتقال حفظ می کند.تولید شده با فولاد کرومی با خالصیت بالا GCr15 و کنترل دقیق تحمل ابعاد، کاملا با نیازهای مونتاژ OEM B40-210 سازگار است.

• ساختار باز اجازه می دهد تا گردش کامل روغن انتقال CVT، عملکرد تبعید گرما برجسته، جلوگیری از پیری،خطر تورم و نشت مهر و موم های لاستیکی در صورت خیس شدن طولانی مدت روغن در دمای بالا
• مسیر خروجی عمیق فوق العاده کاهش دهنده ضریب اصطکاک رولینگ، چرخش مستحکم مداوم تحت تأثیر مکرر چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چرخش چر
• فولاد خام GCr15 با سختی بالا ارائه می دهد مقاومت قابل توجهی در برابر لباس و عملکرد ضد خستگی، به طور موثر کل چرخه خدمات CVT را افزایش می دهد
• OEM یکپارچه متناسب با ابعاد کلی، تعویض مستقیم بدون تغییر محفظه قطب چرخ، گره اصلی و لوازم جانبی مونتاژ
• قفس فولادی سبک وزن استمپل، بی وقفه چرخش را کاهش می دهد، به طور کامل به شرایط کار مداوم با سرعت بالا از گیرنده متغیر CVT سازگار است
• درجه دقت استاندارد P0، پاکسازی P6 / C3 قابل تنظیم برای پاسخگویی به استانداردهای اصلی سازمانی اتومبیل OEM
• عرضه تولید انبوه پایدار، مقرون به صرفه برای بازارهای بعدی تعمیر خودرو و سفارشات پشتیبانی OEM عمده

اجزای اصلی نسان JF011E، RE0F10A CVT، قطعات اصلی گیربکس، X-Trail، Qashqai سری CVT، آستین های کمکی دیفرانسیل دیفرانسیل اتوماتیک،دستگاه های کاهش بار سنگین وسایل نقلیه تجاری سبک، قطعات اصلی دستگاه های کشاورزی متوسط.

25+ سال تولید کننده حرفه ای از سری B غیر استاندارد CVT و گیربکس لوله کش. تمام لوله کش های آماده عبور از آزمون چرخش مداوم با سرعت بالا،آزمایش بار ضربه و تست دوام خسته کننده چرخه طولانی قبل از تحویل. پشتیبانی از پوشش سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن ضد فرسایش CVT با دمای بالاراهنمای فنی حرفه ای برای نصب چرخ چرخ و قیمت گذاری رسمی دقیق در عرض 24 ساعت برای تمام RFQ هاظرفیت تولید انبوهی پایدار از سفارشات بلند مدت پس از بازار و OEM ، قیمت فروش مستقیم کارخانه ، کیفیت ثابت ثابت و تحویل دسته به موقع پشتیبانی می کند.

• سختی فولاد خام GCr15 و ترکیب شیمیایی بازرسی ورودی
• تشخیص خشکی فوق العاده مسیر مسابقه با دقت بالا
• آزمایش دوام درخشش در دمای بالا با گردش روغن CVT در حالی که باز است
• آزمایش چرخه عمر خستگی با بار لرزش مداوم
• بازرسی دسته بندی با تحمل ابعاد کامل
• کنترل 100٪ علامت گذاری ظاهر بصری قبل از بسته بندی
• نمونه گیری تصادفی آزمایش عملکرد با سرعت بالا قبل از حمل
• همه ی لاغرهای B40-210 از بازرسی دقیق کارخانه ی چند فراینده عبور می کنند.

ارسال پرسشنامه ی عمده برای بیئرهای باز CVT B40-210 و دریافت پشتیبانی کامل زیر:

1. نقل و نقل رسمی کامل و دقیق در عرض 24 ساعت
2. نقشه های ابعاد استاندارد و راهنمای عملیات نصب پریس فیت
3. درمان سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن مخصوص گیرنده CVT
4. قیمت عمده فروشی کارخانه ی عمده فروشی بدون افزایش میانگین

همکاری OEM حجم بزرگ در هر زمان مورد استقبال است.

سوال1: تفاوت بین B40-210 و B40-210UR چیست؟
A1: ابعاد اساسی کاملاً سازگار هستند؛ B40-210UR نسخه ارتقا یافته با حلقه بیرونی موقعیت دهی برای نصب محوری، B40-210 حلقه بیرونی ساده بدون حلقه است.
سوال2: تفاوت بین بیورینگ های باز B40-210 و لاستیکی
A2: ساختار باز دارای قطعات مهر و موم لاستیکی نیست، به روغن گردش داخلی CVT برای روان سازی و تبعید گرما متکی است، که در داخل خانه انتقال نصب شده است.لوله های مطبقه شده از لاستیک برای شاخه های گرد و غبار در معرض خارجی با روغن استفاده می شود..
سوال 3: آیا B40-210 می تواند لوله های اصلی NSK OEM را به طور مستقیم جایگزین کند؟
A3: بله، ابعاد سوراخ داخلی، قطر بیرونی و عرض کاملا سازگار هستند، هیچ گونه تغییر در قطعات قطر CVT در طول تعویض مورد نیاز نیست.