B39Z-10 باز و بهینه شده مسیر مسابقه CVT شیفت کوچک گره عمیق

1خلاصه ی محصول

B39Z-10 غیر استاندارد یک ردیف باز گره گره گره ای، ابعاد 39mm سوراخ داخلی × 66mm قطر بیرونی × 10mm عرض باریک،پسوند Z نشان دهنده مسیر داخلی بسیار صاف و بهینه شده برای کار با اصطکاک کم و سرعت بالا است.، کاملا قابل تعویض با NSK B39Z-10 اصلی ، متناسب با محورهای کمکی کنترل کوچک Toyota K310 / K313 سری CVT. طراحی باز بدون مهر و موم لاستیکیمجهز به قفس فولادی با کربن کم و با استاندارد کارخانه C0، C3 تصفیه قابل تنظیم. آن تحمل نور به متوسط بار شعاعی و کمی دو طرفه محوری بار،کار بسیار آرام و پایدار در محیط گردش مداوم بلند مدت با سرعت بالا و محیط مایع CVT با دمای بالا در داخل محفظه انتقال مهر و موم شده. ساخته شده با فولاد خمیر کروم GCr15 خالص و کنترل دقیق تحمل ابعاد در سطح میکرو، کاملا سازگار با الزامات مونتاژ OEM B39Z-10نقل قول رسمی کامل در عرض 24 ساعت پس از درخواست ارائه خواهد شد.

2مزیت های اصلی

• ساختار باز اجازه می دهد تا گردش کامل روغن انتقال CVT، تبعید گرمای مداوم کارآمد، به طور کامل از پیری مهر لاستیک جلوگیری می کند،نقص های تورم و نشت روغن در صورت غوطه ور شدن طولانی مدت در روغن با دمای بالا
• درمان منحصربه فرد Z superfinished raceway باعث کاهش ضریب اصطکاک رولینگ به طور قابل توجهی می شود، جمع آوری حرارت کمتر در هنگام کار با سرعت بالا،چرخش صاف و پایدار تحت تاثیر مکرر گشتاور متغیر در شیفت های CVT
• حلقه های داخلی و خارجی یکپارچه GCr15 با سختی بالا دارای مقاومت بسیار عالی در برابر لباس و عملکرد ضد خستگی هستند و عملاً عمر کلی سیستم انتقال CVT را افزایش می دهند
• ابعاد کلی نصب واحد OEM، تعویض مستقیم پلگ و پلی بدون تغییر خانه گیرنده، شاخه کمکی کوچک و لوازم جانبی نصب متناسب
• قفس فولادی فشرده و سبک وزن، بی وقفه چرخش را کاهش می دهد و به خوبی با شرایط کار طولانی مدت پایدار و با سرعت بالا از گیرنده متغیر CVT سازگار است
• درجه دقت استاندارد P0، پاکسازی P6 / C3 قابل تنظیم برای پاسخگویی به استانداردهای اصلی سازمانی اتومبیل OEM
• تولید انبوه پایدار با ذخایر کافی، مقرون به صرفه برای بازارهای بعدی تعمیر خودرو و سفارشات پشتیبانی OEM عمده

3درخواست ها

تویوتا K310، K313 انتقال CVT شفت های کمکی کنترل کوچک، خودروهای فشرده، دیفرانسیل های کوچک جعبه گیربکس اتوماتیک، ماشین های تجاری سبکاجزای مرکزی متحرک دستگاه های کوچک کشاورزی.

4مشخصات فنی

5. چرا GQZ را انتخاب کنید

25+ سال تولید کننده حرفه ای از سری B غیر استاندارد CVT و گیربکس لوله کش. تمام لوله کش های آماده عبور از آزمون چرخش مداوم با سرعت بالا،آزمایش بار ضربه و تست دوام خسته کننده چرخه طولانی قبل از تحویل. پشتیبانی از پوشش سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن ضد فرسایش CVT با دمای بالاراهنمای فنی حرفه ای برای نصب انتقال و قیمت گذاری رسمی دقیق در عرض 24 ساعت برای تمام RFQ هاظرفیت تولید انبوهی پایدار از سفارشات بلند مدت پس از بازار و OEM ، قیمت فروش مستقیم کارخانه ، کیفیت ثابت ثابت و تحویل دسته به موقع پشتیبانی می کند.

6تضمین کیفیت

• سختی فولاد خام GCr15 و ترکیب شیمیایی بازرسی ورودی
• تشخیص خشکی فوق العاده فرآوری زد-تایپ با دقت بالا
• آزمایش دوام درخشش در دمای بالا با گردش روغن CVT در حالی که باز است
• آزمایش چرخه عمر خستگی با بار لرزش مداوم
• بازرسی دسته بندی با تحمل ابعاد کامل
• کنترل 100٪ علامت گذاری ظاهر بصری قبل از بسته بندی
• نمونه گیری تصادفی آزمایش عملکرد با سرعت بالا قبل از حمل
• همه ی لاغرهای B39Z-10 از بازرسی دقیق کارخانه عبور می کنند.

7. CTA

ارسال پرسشنامه عمده برای B39Z-10 باز Z raceway CVT اسب های شاخه کمکی کوچک و دریافت پشتیبانی کامل زیر:

1. نقل و نقل رسمی کامل و دقیق در عرض 24 ساعت
2. نقشه های ابعاد استاندارد و راهنمای عملیات نصب پرس فیت در شیفت
3. درمان سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن مخصوص گیرنده CVT
4. قیمت عمده فروشی کارخانه ی عمده فروشی بدون افزایش میانگین

همکاری OEM حجم بزرگ در هر زمان مورد استقبال است.

8سوالات عمومی

سوال1: پسوند Z در B39Z-10 برای چه چیزی است؟
A1: Z به معنای ساختار فوق العاده صاف و فوق العاده کامل و بهینه شده مسیر عمیق، اصطکاک کمتر و تولید گرما کمتر در مقایسه با مدل پایه B39-10 است.که به طور خاص برای کار طولانی مدت شفت داخلی CVT با سرعت بالا طراحی شده است.

سوال2: تفاوت بین بی 39Z-10 باز و لاستیک مهر و موم؟
A2: لوله کش باز بدون لب های مهر و موم لاستیکی است که در داخل محفظه CVT بسته نصب شده و برای روان کردن و خنک کردن به روغن انتقال متکی است.لوله های مطبقه شده از لاستیک برای شاخه های گرد و غبار در معرض خارجی با روان کننده چربی مستقل استفاده می شود.

سوال 3: آیا B39Z-10 می تواند لوله های اصلی NSK OEM را به طور مستقیم جایگزین کند؟
A3: بله، ابعاد سوراخ داخلی، قطر بیرونی و عرض کاملا سازگار هستند، هیچ گونه تغییر در قطعات شیفت CVT در طول تعویض مورد نیاز نیست.