بلبرینگ کنترل شفت CVT مینی باز B39-5 شیار عمیق غیر استاندارد

B39-5 غیر استاندارد یک ردیف بسیار نازک باز گره گره ای عمیق، ابعاد کلی 39mm سوراخ داخلی × 52mm قطر بیرونی × 5mm عرض بسیار باریک، کاملا قابل تعویض با NSK اصلی B39-5,به طور خاص برای تویوتا K310، K313 CVT شیر کنترل کوچک و میکرو آستین های کمکی طراحی باز بدون مهر لاستیکیمجهز به قفس فولادی کم کربن سبک وزن و استاندارد کارخانه C0،تفاوت C3 قابل تنظیم بر اساس تقاضا تحمل بار شعاعی سبک و بار محوری دو جهت کوچکخاموش و پایدار در دوران چرخش طولانی مدت با سرعت فوق العاده بالا و مایع CVT با دمای بالا در داخل محفظه انتقال مهر و موم می شود.. با فولاد کرومی GCr15 خالص و کنترل دقیق تحمل ابعاد در سطح میکرو تولید شده است ، کاملاً با استانداردهای مونتاژ OEM B39-5 سازگار است.نقل قول رسمی کامل در عرض 24 ساعت پس از درخواست ارائه خواهد شد.

• ساختار باز اجازه می دهد تا گردش کامل روغن انتقال CVT، تبعید گرمای مداوم برجسته، از بین می رود پیری مهر لاستیک،خطر تورم و نشت روغن در صورت خیساندن روغن در دمای بالا در مدت طولانی
• Superfinished صاف خط کش عمیق raceway کاهش اصطکاک رولینگ، حفظ ثابت چرخش فوق العاده با سرعت بالا تحت نوسانات مکرر کوچک گشتاور از شاخه های کنترل کوچک
• خالصیت بالا خاموش شده GCr15 حلق های داخلی و خارجی با دیواره نازک دارای مقاومت قابل اعتماد در برابر لباس و عملکرد ضد خستگی هستند ، عمر کل خدمات CVT را به طور موثر افزایش می دهند
• ابعاد یکپارچه نصب OEM، تعویض مستقیم بدون تغییر محفظه انتقال، میکرو آستین و لوازم جانبی کوچک متناسب
• قفسه فولادی فوق سبک استامپ شده، بی وقفه چرخش را به حداقل می رساند، به طور کامل شرایط کار مستحکم فوق العاده سریع و مستمر از قطعات کنترل کوچک CVT را متناسب می کند
• درجه دقت استاندارد P0، تصفیه P6 / C3 قابل تنظیم برای پاسخگویی به الزامات تطبیق سازمانی اصلی OEM
• تولید انبوه پایدار و موجودی کافی، مقرون به صرفه برای بازارهای بعدی تعمیر خودرو و سفارشات پشتیبانی OEM عمده

تویوتا K310، K313 CVT دریچه های کنترل کوچک، گیربکس اتوماتیک خودروهای فشرده، دریچه های کمکی کوچک، ماشین های تجاری سبک،قطعات متحرک ماشین آلات کشاورزی با دقت کوچک.

25+ سال تولید کننده حرفه ای از سری B غیر استاندارد CVT و گیربکس لوله کش. تمام لوله کش های آماده عبور از آزمون چرخش مداوم با سرعت بالا،آزمایش بار ضربه و تست دوام خسته کننده چرخه طولانی قبل از تحویل. پشتیبانی از پوشش سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن ضد فرسایش CVT با دمای بالاراهنمای فنی حرفه ای برای نصب انتقال و قیمت گذاری رسمی دقیق در عرض 24 ساعت برای تمام RFQ هاظرفیت تولید انبوهی پایدار از سفارشات بلند مدت پس از بازار و OEM ، قیمت فروش مستقیم کارخانه ، کیفیت ثابت ثابت و تحویل دسته به موقع پشتیبانی می کند.

• سختی فولاد خام GCr15 و ترکیب شیمیایی بازرسی ورودی
• تشخیص خشکی فوق العاده مسیر مسابقه با دقت بالا
• آزمایش دوام درخشش در دمای بالا با گردش روغن CVT در حالی که باز است
• آزمایش چرخه عمر خستگی با بار لرزش مداوم
• بازرسی دسته بندی با تحمل ابعاد کامل
• کنترل 100٪ علامت گذاری ظاهر بصری قبل از بسته بندی
• نمونه گیری تصادفی آزمایش عملکرد با سرعت بالا قبل از حمل
• همه ی بی 39-5 ها از یک بازرسی دقیق کارخانه عبور می کنند.

برای باز کردن لوله های شیفت کنترل کوچک CVT بسیار نازک B39-5 درخواست عمده ارسال کنید و پشتیبانی کامل زیر را دریافت کنید:

1. نقل و نقل رسمی کامل و دقیق در عرض 24 ساعت
2. نقشه های ابعاد استاندارد و راهنمای عملیات نصب پریس فشاف میکرو
3. درمان سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن مخصوص گیرنده CVT
4. قیمت عمده فروشی کارخانه ی عمده فروشی بدون افزایش میانگین

همکاری OEM حجم بزرگ در هر زمان مورد استقبال است.

سوال1: تفاوت بین بی 39-5 باز و لاستیک مهر و موم چیست؟
A1: ناقل باز دارای لب های مهر و موم لاستیکی نیست، در داخل محفظه CVT بسته نصب شده است که برای روان سازی و خنک سازی به روغن انتقال متکی است.لوله های مطبقه شده از لاستیک برای شاخه های گرد و غبار در معرض خارجی با روان کننده چربی مستقل استفاده می شود.

سوال2: آیا B39-5 می تواند لوله های اصلی NSK OEM را به طور مستقیم جایگزین کند؟
A2: بله، ابعاد سوراخ داخلی، قطر بیرونی و عرض بسیار باریک کاملاً سازگار هستند، هیچ گونه تغییر در قطعات میکرو شیفت CVT در طول تعویض لازم نیست.

سوال 3: حالت روان کننده قابل استفاده؟
A3: برای روان کردن روغن انتقال CVT طراحی شده است؛ اگر برای مونتاژ جداگانه مستقل مورد استفاده قرار گیرد، روغن ضد فرسایش دنده های با سرعت بالا می تواند پر شود.