یاتاقان شفت کمکی CVT سوپرفینیش شده باز Z B33Z-12 شیار عمیق

B33Z-12 غیر استاندارد یک ردیف باز گره گره گره ای، ابعاد کلی 33mm سوراخ داخلی × 58mm قطر بیرونی × 12mm عرض.پسوند Z به معنای دقیق superfinished raceway با از دست دادن فرکانس فوق العاده کم، کاملا قابل تعویض با NSK B33Z-12 اصلی ، متناسب با تویوتا K310 ، سری K313 CVT گره های کمکی انتقال کوچک متوسط. طراحی باز بدون حلقه های مهر و موم لاستیکی ،مجهز به قفس فولادی با کربن پایین و با فاصله داخلی استاندارد C0، C3 آزاد برای سفارشی سازی در دسترس است. آن تحمل بار شعاعی متوسط و کمی دو طرفه محوری بار،حرکت آرام و پایدار در شرایط لرزش های بلند مدت در تورم متغیر با سرعت بالا و محیط روغن CVT با دمای بالا در داخل محفظه گیربکس مهر و موم. با فولاد حامل GCr15 خالص و کنترل دقیق تحمل ابعاد در سطح میکرو تولید شده است ، کاملا با استانداردهای مونتاژ OEM B33Z-12 سازگار است.نقل قول رسمی کامل در عرض 24 ساعت پس از دریافت درخواست شما ارائه خواهد شد.

• ساختار سوراخ باز اجازه می دهد تا گردش کامل روغن انتقال CVT برای تبعید گرمای مداوم و کارآمد، جلوگیری از پیری مهر لاستیکی،تورم و نشت روغن ناشی از غوطه ور شدن طولانی مدت روغن در دمای بالا
• مسیر فوق العاده صاف نوع Z به شدت ضریب اصطکاک رولینگ را کاهش می دهد، جمع آوری گرما کمتر در هنگام کار با سرعت بالا،در صورت نوسان مکرر گشت و گذار قطب متوسطه CVT، چرخش صاف و پایدار را حفظ می کند.
• حلقه های داخلی و خارجی یکپارچه GCr15 با سختی بالا مقاومت بسیار عالی در برابر لباس و مقاومت در برابر خستگی را ارائه می دهند و عمر کل سیستم انتقال CVT را به طور قابل توجهی افزایش می دهند
• ابعاد کل نصب OEM، تعویض مستقیم پلگ و پلی بدون تغییر خانه گیربکس، گودال میانگین و لوازم جانبی سازگاری
• قفس فولادی سبک وزن استمپل بی وقفه چرخش را کاهش می دهد، به طور کامل به شرایط کار مستحکم بلند مدت دوام متوسط-سرعت بالا از انتقال متغیر CVT سازگار می شود
• درجه دقت استاندارد P0، دقت P6 و فاصله داخلی C3 می توانند برای برآورده کردن الزامات تطابق کارخانه های اصلی OEM اتومبیل سفارشی شوند
• ظرفیت تولید انبوه پایدار با ذخایر کافی، عملکرد هزینه بالا برای بازارهای بعدی تعمیر خودرو و سفارشات پشتیبانی OEM عمده

تویوتا K310، K313 انتقال CVT گره های کمکی متوسط کوچک، ماشین های اتوماتیک اتوماتیک اتوماتیک اتوماتیک، ماشین های تجاری کوچک،اجزای متحرک اصلی ماشین آلات کشاورزی با دقت کوچک.

25+ سال تولید کننده حرفه ای از سری B غیر استاندارد CVT و گیربکس در حال حرکت است. تمام در حال حاضر در حال آماده شدن در حال عبور از آزمون چرخش مداوم با سرعت بالا،آزمایش بار ضربه و تست دوام خسته کننده چرخه طولانی قبل از تحویلپوشش سطحی ضد زنگ سفارشی و سرویس پر کردن روغن مخصوص ضد لباس CVT با دمای بالا پشتیبانی می شود.راهنمای فنی حرفه ای برای نصب انتقال و قیمت گذاری رسمی دقیق در عرض 24 ساعت برای تمام RFQ ها. تولید انبوه پایدار از سفارشات بلند مدت پس از بازار و OEM ، قیمت فروش مستقیم کارخانه ، کیفیت ثابت ثابت و تحویل دسته به موقع پشتیبانی می کند.

• سختی فولاد خام GCr15 و ترکیب شیمیایی بازرسی ورودی
• تشخیص خشکی فوق العاده فرآوری زد-تایپ با دقت بالا
• آزمایش دوام درخشش در دمای بالا با گردش روغن CVT در حالی که باز است
• آزمایش چرخه عمر خستگی با بار لرزش مداوم
• بازرسی دسته بندی با تحمل ابعاد کامل
• کنترل 100٪ علامت گذاری ظاهر بصری قبل از بسته بندی
• نمونه گیری تصادفی آزمایش عملکرد با سرعت بالا قبل از حمل

همه ی لاغرهای B33Z-12 از بازرسی دقیق کارخانه عبور می کنند.

ارسال پرسشنامه عمده برای B33Z-12 باز Z raceway CVT کوچکی میانگین轴承 و دریافت پشتیبانی کامل زیر:

1. نقل و نقل رسمی کامل و دقیق در عرض 24 ساعت
2. نقشه های ابعاد استاندارد و راهنمای عملیات نصب پرس فیت در شیفت
3. درمان سطح ضد زنگ سفارشی و خدمات پر کردن روغن مخصوص گیرنده CVT
4. قیمت عمده فروشی کارخانه ی عمده فروشی بدون افزایش میانگین

همکاری OEM حجم بزرگ در هر زمان مورد استقبال است.

1. سوال1: پسوند Z برای B33Z-12 چه معنایی دارد؟
   A1: Z نشان دهنده ساختار فوق العاده صاف و فوق العاده بهینه شده مسیر عمیق، اصطکاک کمتر و تولید گرما کمتر در مقایسه با مدل پایه B33-12 است.که به طور خاص برای کار طولانی مدت با سرعت بالا در آبهای کوچک داخلی CVT طراحی شده اند.
2. سوال2: تفاوت بین بی33Z-12 باز و لاستیک مهر و موم شده چیست؟
   A2: لوله کش باز بدون لب های مهر و موم لاستیکی است که در داخل محفظه CVT بسته نصب شده و برای روان کردن و خنک کردن به روغن انتقال متکی است.لوله های مطبقه شده از لاستیک برای شاخه های گرد و غبار در معرض خارجی با روان کننده چربی مستقل استفاده می شود.
3. سوال 3: آیا B33Z-12 می تواند به طور مستقیم لوله های اصلی NSK OEM را جایگزین کند؟
   A3: بله، ابعاد سوراخ داخلی، قطر بیرونی و عرض کاملا سازگار هستند، هیچ گونه تغییر در قطعات شیفت CVT در طول تعویض مورد نیاز نیست.