logo
محصولات
products details
خونه > محصولات >
لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2

MOQ: ۱ درصد
قیمت: قابل مذاکره
standard packaging: بسته بندی استاندارد صادرات
Delivery period: 3 روز کاری پس از تأیید پرداخت شما
payment method: T/T، Western Union یا Paypal
Supply Capacity: 200 عدد در ماه
Detail Information
محل منبع
ژاپن
نام تجاری
GQZ/OEM/KOYO
گواهی
CE/ROHS/FCC/SGS/ISO
شماره مدل
RCT358SA2
نام محصول:
RCT358SA2
شرایط پرداخت:
L/C یا TT یا Western Union
رتبه بندی دقیق:
P0 P5 P6، P0 P5 P6
کد HS:
8482102000
مواد بلبرینگ:
فولاد لوله کشی Gcr15 و فولاد کربن
ساختار:
محور چرخ
برجسته کردن:

محور چرخ,راننده چرخ خودرو

,

car wheel bearing

Product Description

لیست قیمت لوله های KOYO Clutch Release RCT358SA2 قیمت رقابتی RCT358SA2

توضیحات لاجری های آزاد کننده کلاچ

نام ماده قرار دادن کلاهک
شماره بخش همونطور که خواستي
مقدار نامحدود، قیمت بهتر برای مقدار بیشتر
اندازه اندازه ی عادی
راه های حمل و نقل به صورت اکسپرس/هوا/قطار/دریا
جزئیات بسته بندی 1بسته خنثی
2، ساخت بسته بندی مطابق با نیاز مشتری
قیمت واحد لطفا برای آخرین قیمت به طور مستقیم با ما تماس بگیرید
شرایط پرداخت

ويسترن يونين، T/T.30 درصد پيش پرداخت،

تعادل باید قبل از حمل پرداخت شود.

زمان تحویل در عرض 30 روز
مزایا قیمت معقول
کیفیت بالا
تحویل سریع
حکم محاکمه پذیرفته شد

اطلاعات دقیق در مورد پرتگاه آزاد شدن کلاچ

1.گیره آزاد شدن کلاچ نصب شده بین کلاچ و جعبه گیربکس، جدا شدن لوله گشوده شده در لوله انتقال اولین شاخه در قسمت تمدید لوله ای پوشش لاجری،آزاد کردن حامل توسط بازگشت بهاری شکاف کج شانه همیشه مقاومت جدا شدن، و بازگشت به آخرین موقعیت، و جدایی از پای اهرم ( جدایی) نگه داشتن حدود 3 ~ 4 میلی متر فاصله.

2.در صفحه فشار کلاچ، اهرم جداگانه و کار همزمان چرخ موتور و جدا کردن چنگال تنها می تواند حرکت کند،محور گره خروجی کلاچ با چنگال جداسازی به طور مستقیم شماره گذاری اهرم جداگانه به وضوح کافی نیست، با چرخش یک لوله های جداسازی می تواند لوله جداسازی لبه جانبی از حرکت محوری گره خروجی کلاچ را انجام دهد، به طوری که مطمئن شود کلاچ می تواند یک جداسازی صاف و پایین را انجام دهد،کاهش فرسایش، طول عمر استفاده از کلاچ و کل محرک را افزایش می دهد.

انواع دیگه ای که ما عرضه می کنیم

اندازه ((ملی متر) کويو NSK NTN "ناچی"
67×38.1×164 RCT38SL1 24TK308B SF0816 BC12S4
57×35×14 CT35S 35TMK29B 35TRK-1
63.5×40×16 RCT4064SL1 TK40-14AU3 SF0815 40TRK39-4SB
67×40×198 RCT4067A2RS 40TKD07 SF0859 40TRBC07-27SB
70×40×185 TCT40 TK40-16AU3 SF0845 TOTRK30W2SB
66.6×37×207 48TKA3214 RCT37SA7
51.5×28.2×16 28TAG12 28TAG12 28TAG12 28TAG12
65.5×33×245 RCT338SA1 50TKE3301
74×45×18 RCT45-1S TK40-4B SF0914
74.5×45×19 RCT4075-1S TK40-4A SF0820 40TRK1
60×33×17 RCT3360A 33TKD03/TK33-Z1 SF0743 BC7S1W2SB
87.5×55×195 CT55BL1 55TMK804X 55TMK804
116.5×70×27 CT70B TK70-1A SF1412 70TNK-1
73.5×45×16 CT45-1S TK45-4 45TMK804X 40TNK804
96.5×52.4×20 CT52A-1 TK52Z-1BA 52TMK804 BC11S3
101.8×65×22 65TNK20 65TNK20 65TNK20 65TNK20
89×60×22 60TNK20 60TNK20 60TNK20 60TNK20
77×45×19 45TNK20 45TNK20 45TNK20 45TNK20
74×45×18 RCT45-4S 45TKD02 SF0914 45TMK-1
92×52.4×262 052TRBC09-7

توجه به اين

1) با توجه به مقررات عملیات، برای جلوگیری از ظاهر شدن حالت نیمه اتصال و جدا شدن کلاچ، استفاده از کلاچ را کاهش دهید.

2) توجه به نگهداری، یا در سال بررسی نگهداری به طور منظم، استفاده از کره خیس شده با روش پخت و پز، و آن را یک روان کننده خوب است.

3) توجه به اهرم صاف کننده کلاچ، برای تضمین بهار بازگشت مطابقت لاستیک.

4) تنظیم محور آزاد، آن را با الزامات (30-40 میلی متر) مطابقت، جلوگیری از محور آزاد بیش از حد بزرگ یا بیش از حد کوچک است.

5) برای به حداقل رساندن تعداد مفاصل، جداسازی، کاهش بار ضربه.

6) نور روشن است، آرام است، اتصال و جدا کردن به آن را به آرامی.

عکس از لاجری های آزاد کننده کلاچ

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 0

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 1

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 2

محصولات
products details
لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2
MOQ: ۱ درصد
قیمت: قابل مذاکره
standard packaging: بسته بندی استاندارد صادرات
Delivery period: 3 روز کاری پس از تأیید پرداخت شما
payment method: T/T، Western Union یا Paypal
Supply Capacity: 200 عدد در ماه
Detail Information
محل منبع
ژاپن
نام تجاری
GQZ/OEM/KOYO
گواهی
CE/ROHS/FCC/SGS/ISO
شماره مدل
RCT358SA2
نام محصول:
RCT358SA2
شرایط پرداخت:
L/C یا TT یا Western Union
رتبه بندی دقیق:
P0 P5 P6، P0 P5 P6
کد HS:
8482102000
مواد بلبرینگ:
فولاد لوله کشی Gcr15 و فولاد کربن
ساختار:
محور چرخ
مقدار حداقل تعداد سفارش:
۱ درصد
قیمت:
قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی:
بسته بندی استاندارد صادرات
زمان تحویل:
3 روز کاری پس از تأیید پرداخت شما
شرایط پرداخت:
T/T، Western Union یا Paypal
قابلیت ارائه:
200 عدد در ماه
برجسته کردن

محور چرخ,راننده چرخ خودرو

,

car wheel bearing

Product Description

لیست قیمت لوله های KOYO Clutch Release RCT358SA2 قیمت رقابتی RCT358SA2

توضیحات لاجری های آزاد کننده کلاچ

نام ماده قرار دادن کلاهک
شماره بخش همونطور که خواستي
مقدار نامحدود، قیمت بهتر برای مقدار بیشتر
اندازه اندازه ی عادی
راه های حمل و نقل به صورت اکسپرس/هوا/قطار/دریا
جزئیات بسته بندی 1بسته خنثی
2، ساخت بسته بندی مطابق با نیاز مشتری
قیمت واحد لطفا برای آخرین قیمت به طور مستقیم با ما تماس بگیرید
شرایط پرداخت

ويسترن يونين، T/T.30 درصد پيش پرداخت،

تعادل باید قبل از حمل پرداخت شود.

زمان تحویل در عرض 30 روز
مزایا قیمت معقول
کیفیت بالا
تحویل سریع
حکم محاکمه پذیرفته شد

اطلاعات دقیق در مورد پرتگاه آزاد شدن کلاچ

1.گیره آزاد شدن کلاچ نصب شده بین کلاچ و جعبه گیربکس، جدا شدن لوله گشوده شده در لوله انتقال اولین شاخه در قسمت تمدید لوله ای پوشش لاجری،آزاد کردن حامل توسط بازگشت بهاری شکاف کج شانه همیشه مقاومت جدا شدن، و بازگشت به آخرین موقعیت، و جدایی از پای اهرم ( جدایی) نگه داشتن حدود 3 ~ 4 میلی متر فاصله.

2.در صفحه فشار کلاچ، اهرم جداگانه و کار همزمان چرخ موتور و جدا کردن چنگال تنها می تواند حرکت کند،محور گره خروجی کلاچ با چنگال جداسازی به طور مستقیم شماره گذاری اهرم جداگانه به وضوح کافی نیست، با چرخش یک لوله های جداسازی می تواند لوله جداسازی لبه جانبی از حرکت محوری گره خروجی کلاچ را انجام دهد، به طوری که مطمئن شود کلاچ می تواند یک جداسازی صاف و پایین را انجام دهد،کاهش فرسایش، طول عمر استفاده از کلاچ و کل محرک را افزایش می دهد.

انواع دیگه ای که ما عرضه می کنیم

اندازه ((ملی متر) کويو NSK NTN "ناچی"
67×38.1×164 RCT38SL1 24TK308B SF0816 BC12S4
57×35×14 CT35S 35TMK29B 35TRK-1
63.5×40×16 RCT4064SL1 TK40-14AU3 SF0815 40TRK39-4SB
67×40×198 RCT4067A2RS 40TKD07 SF0859 40TRBC07-27SB
70×40×185 TCT40 TK40-16AU3 SF0845 TOTRK30W2SB
66.6×37×207 48TKA3214 RCT37SA7
51.5×28.2×16 28TAG12 28TAG12 28TAG12 28TAG12
65.5×33×245 RCT338SA1 50TKE3301
74×45×18 RCT45-1S TK40-4B SF0914
74.5×45×19 RCT4075-1S TK40-4A SF0820 40TRK1
60×33×17 RCT3360A 33TKD03/TK33-Z1 SF0743 BC7S1W2SB
87.5×55×195 CT55BL1 55TMK804X 55TMK804
116.5×70×27 CT70B TK70-1A SF1412 70TNK-1
73.5×45×16 CT45-1S TK45-4 45TMK804X 40TNK804
96.5×52.4×20 CT52A-1 TK52Z-1BA 52TMK804 BC11S3
101.8×65×22 65TNK20 65TNK20 65TNK20 65TNK20
89×60×22 60TNK20 60TNK20 60TNK20 60TNK20
77×45×19 45TNK20 45TNK20 45TNK20 45TNK20
74×45×18 RCT45-4S 45TKD02 SF0914 45TMK-1
92×52.4×262 052TRBC09-7

توجه به اين

1) با توجه به مقررات عملیات، برای جلوگیری از ظاهر شدن حالت نیمه اتصال و جدا شدن کلاچ، استفاده از کلاچ را کاهش دهید.

2) توجه به نگهداری، یا در سال بررسی نگهداری به طور منظم، استفاده از کره خیس شده با روش پخت و پز، و آن را یک روان کننده خوب است.

3) توجه به اهرم صاف کننده کلاچ، برای تضمین بهار بازگشت مطابقت لاستیک.

4) تنظیم محور آزاد، آن را با الزامات (30-40 میلی متر) مطابقت، جلوگیری از محور آزاد بیش از حد بزرگ یا بیش از حد کوچک است.

5) برای به حداقل رساندن تعداد مفاصل، جداسازی، کاهش بار ضربه.

6) نور روشن است، آرام است، اتصال و جدا کردن به آن را به آرامی.

عکس از لاجری های آزاد کننده کلاچ

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 0

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 1

لوله های اتومبیل KOYO / جایگزینی لوله های آزاد شدن کلاچ RCT358SA2 2

نقشه سایت |  سیاست حفظ حریم خصوصی | چین خوب کیفیت حامل خطی توپ عرضه کننده. حقوق چاپ 2016-2025 Wuxi Guangqiang Bearing Trade Co.,Ltd . همه حقوق محفوظ است